Gestión logística integral – 2da ediciónImpreso
Las mejores prácticas en la cadena de abastecimiento

SOBRE LOS AUTORES

Luis Aníbal Mora García

TABLA DE CONTENIDOS

1. Prólogo — p. XXI
2. Prefacio 1 — p. XXIII
3. Prefacio 2 — p. XXV
4. Introducción — p. XXVII
5. Capítulo 1. Gerencia de la cadena de abastecimiento — p. 1
6. 1.1 Retrospectiva y evolución — p. 1
7. 1.1.1 Orígenes de la logística — p. 2
8. 1.1.2 Madurez de la logística — p. 5
9. 1.2 Caracterización y generalidades — p. 5
10. 1.2.1 Definiciones — p. 6
11. 1.2.2 Componentes de la logística — p. 8
12. 1.2.3 Objetivos de la logística — p. 10
13. 1.2.4 Causas y alcance — p. 11
14. Causas — p. 11
15. Alcance de la logística — p. 12
16. 1.2.5 Paradigmas internos empresariales — p. 15
17. Paradigmas externos — p. 16
18. 1.3 Logística, herramienta competitiva — p. 17
19. 1.3.1 Cadena de valor logística — p. 17
20. 1.3.2 Creación de valor agregado — p. 18
21. 1.3.3 ¿Cómo destruimos valor? — p. 21
22. Planeación estratégica, táctica y operacional — p. 22
23. Planeación estratégica — p. 22
24. Planeación táctica — p. 23
25. Planeación operacional — p. 23
26. 1.3.4 ¿Cómo desarrollar el plan logístico? — p. 23
27. Relación con los planes de negocio de la empresa — p. 24
28. Elementos que incluye el plan logístico — p. 24
29. Efectuar evaluaciones internas y externas (diagnóstico) — p. 24
30. Análisis formal para desarrollar un plan estratégico logístico — p. 24
31. 1.4 Organización funcional — p. 26
32. 1.4.1 Situación anterior (caos logístico) — p. 26
33. 1.4.2 Situación actual (área logística) — p. 30
34. 1.4.3 Ubicación de la logística al interior de la organización — p. 31
35. Dirección logística — p. 32
36. 1.4.4 Perfiles logísticos (el nuevo perfil del hombre logístico) — p. 32
37. 1.4.5 Futuro de la logística: 2008 – 2020 — p. 34
38. Capítulo 2. Los macroprocesos en la gestión logística — p. 35
39. 2.1 Gestión de compras y abastecimientos — p. 35
40. 2.1.1 Sistema integral de compras — p. 35
41. Objetivos de compras — p. 36
42. 2.1.2 Compras como función logística — p. 37
43. Enfoque Tradicional – Enfoque de Logística — p. 39
44. La orden de compra perfecta — p. 39
45. 2.1.3 Selección, evaluación y certificación de proveedores — p. 39
46. Selección de proveedores — p. 39
47. Evaluación y certificación de proveedores — p. 42
48. 2.1.4 Sistemas de reabastecimiento de mercancías — p. 46
49. Modelo del lote óptimo económico — p. 46
50. Sistemas de revisión periódica — p. 46
51. Modelo de reaprovisionamiento continuo (revisión perpetua) — p. 48
52. Abastecimiento continuo Just In Time — p. 51
53. 2.1.5 Compras globales y corporativas — p. 55
54. Problemática cultural y organizacional — p. 57
55. Abastecimientos estratégicos — p. 59
56. 2.1.6 Sistematización de compras — p. 60
57. E-procurement — p. 61
58. 2.2 Gestión moderna de inventarios — p. 63
59. 2.2.1 Consideración histórica de los inventarios (Push – Pull) — p. 64
60. Interrelación de los inventarios con otros
61. subsistemas de la empresa — p. 66
62. El concepto del inventario — p. 67
63. Funciones y objetivos de los inventarios — p. 71
64. Importancia de los inventarios — p. 72
65. Volumen que representan dentro del total de activos de la empresa. — p. 73
66. Tipos de inventarios — p. 74
67. Los costos de los inventarios — p. 76
68. Políticas y decisiones en la gestión de inventarios — p. 77
69. Centralización vs. descentralización de los inventarios — p. 78
70. 2.2.2 Sistema de inventarios ABC y escategramas de la demanda — p. 79
71. Categorización ABC — p. 79
72. Manejo de los artículos ‘ABC’ — p. 83
73. 2.2.3 VMI, Administración de inventarios por los proveedores — p. 84
74. Fundamentación del VMI: La aplicación del ECR — p. 87
75. Aplicaciones del VMI — p. 88
76. Pasos para la implementación del VMI — p. 88
77. Ventajas y Limitaciones del VMI — p. 89
78. 2.3 Gestión logística en distribución y almacenes — p. 90
79. 2.3.1 Mejores prácticas en operaciones en centros de distribución — p. 90
80. Funciones y objetivos de los centros de distribución — p. 90
81. Principios del almacenamiento — p. 91
82. Recepción de mercancías — p. 93
83. Almacenamiento y acomodo — p. 96
84. Tipos de almacenamiento — p. 97
85. Ubicación — p. 99
86. Selección y alistamiento de pedidos — p. 100
87. 2.3.2 Diseño y localización de centros de distribución (CEDI) — p. 102
88. Razones para pensar en un CEDI — p. 102
89. Localización del centro de distribución — p. 103
90. Distribución y asignación de espacios — p. 105
91. Zonas del centro de distribución — p. 107
92. 2.3.3 Sistemas de almacenamiento, manejo de materiales y estanterías — p. 107
93. Equipos de manejo de materiales — p. 107
94. 2.3.4 Sistema de gestión de almacenes y CEDIS – WMS — p. 113
95. ¿Qué es un WMS? — p. 115
96. Funcionalidades del WMS — p. 115
97. Recepción — p. 115
98. Almacenamiento — p. 115
99. Despacho — p. 116
100. Control de inventarios — p. 116
101. 2.3.5 Centros de distribución de clase mundial — p. 119
102. Calificación de centros de distribución de clase mundial — p. 120
103. Plan de acción para implantar un ‘almacenamiento
104. de clase mundial’ — p. 121
105. Libro almacén de clase mundial Rafael Marín Vásquez — p. 121
106. 2.3.6 Futuro de los centros de distribución de clase mundial — p. 121
107. 2.4. Gestión del transporte y distribución de carga — p. 122
108. 2.4.1Caracterización del transporte y distribución de carga — p. 122
109. 2.4.2 Gestión del transporte de carga terrestre — p. 124
110. Principales problemas — p. 126
111. Plataformas logísticas y crossdocking — p. 127
112. Proceso operativo crossdocking — p. 128
113. Elementos del crossdocking — p. 128
114. Clases de cossdocking — p. 130
115. Requerimientos para el crossdocking — p. 130
116. Beneficios — p. 131
117. Gestión de tarifas y fletes de carga — p. 131
118. Tarifas en función del volumen — p. 131
119. Tarifas en función de la distancia — p. 132
120. Tarifas uniformes — p. 132
121. Tarifas proporcionales — p. 132
122. Tarifas basadas en el costo — p. 133
123. Tarifas no basadas en el costo — p. 133
124. Tarifas basadas en función de la demanda — p. 133
125. Establecimiento de tarifas — p. 134
126. Costo de la flota de vehículos — p. 134
127. Planificación y optimización de rutas de transporte — p. 136
128. Aplicación estratégica — p. 137
129. Aplicación comercial — p. 138
130. Aplicación operativa — p. 138
131. Beneficios operativos — p. 139
132. Beneficios comerciales — p. 139
133. 2.4.3 Tipos de carga, embalajes y contenedorización — p. 140
134. Tipos de carga — p. 140
135. Carga general — p. 140
136. Carga a granel — p. 142
137. Carga especial — p. 142
138. Carga valiosa — p. 143
139. Correo — p. 143
140. Carga Contenedorizada — p. 143
141. 2.4.4 Sistemas de transporte internacional de carga — p. 143
142. Transporte marítimo — p. 146
143. Transporte aéreo — p. 147
144. Transporte férreo — p. 148
145. Fluvial — p. 148
146. Transporte multimodal — p. 150
147. Conceptualización — p. 153
148. Funcionamiento y operatividad logística — p. 154
149. Infraestructura para el transporte multimodal — p. 154
150. Beneficios del transporte multimodal — p. 155
151. Marco legal internacional — p. 156
152. Operador de Transporte Multimodal (OTM) — p. 157
153. 2.4.5 El transporte multimodal en la operación logística,
154. caso Colombia — p. 157
155. Definición ¿qué es el transporte multimodal? — p. 158
156. El Estado colombiano frente a la recuperación de los actuales — p. 162
157. sistemas de transporte en el país y su relación con el
158. transporte multimodal — p. 162
159. Operadores Logísticos de Mercancía (3PL&4PL) — p. 166
160. Sistemas de información e infraestructura de centros de
161. distribución en los operadores logísticos “3pl” en Latinoamérica. — p. 171
162. 2.4.6 Logística Global y Competitividad — p. 175
163. La logística a nivel mundial — p. 175
164. 2.4.7 Situación y Proyectos de logística internacional en Latinoamérica — p. 180
165. 2.4.8 Impacto logístico de ampliación del Canal de Panamá — p. 181
166. Capítulo 3. Costos e indicadores de la gestión logística — p. 187
167. 3.1 Costos en la gestión logística — p. 187
168. 3.1.1 El impacto de los costos logísticos en las organizaciones — p. 189
169. 3.1.2 Matriz de distribución de los costos de la logística — p. 190
170. Costos de compras y aprovisionamiento — p. 192
171. Costos de inventarios — p. 194
172. Implicaciones de mantener altos inventarios: — p. 196
173. Costos de almacenamiento — p. 197
174. Costos de transporte y distribución — p. 198
175. Costos de logística internacional — p. 203
176. 3.1.3 Costos ocultos y de reversa — p. 204
177. Costos ocultos — p. 204
178. Costos de reversa — p. 205
179. 3.2 Costos ABC en la gestión logística — p. 206
180. 3.2.1 El ABC de los costos — p. 206
181. Fases para implementar el ABC — p. 207
182. Identificación de actividades — p. 208
183. Instrumentación del ABC — p. 209
184. Asignación de los costos — p. 210
185. Etapas para la asignación — p. 210
186. Factores de asignación — p. 210
187. Finalidad del Modelo ABC — p. 210
188. Beneficios del Modelo ABC — p. 211
189. Limitaciones del Modelo ABC — p. 211
190. Consideraciones finales — p. 211
191. 3.3 Indicadores de la gestión logística (KPI) — p. 212
192. 3.3.1 Importancia de los indicadores de gestión — p. 212
193. Características de los indicadores de gestión — p. 213
194. Objetivos de los indicadores de gestión — p. 214
195. Utilidad de los indicadores de gestión — p. 214
196. Principales funciones de los indicadores de gestión — p. 215
197. Atributos a tener en cuenta para la información — p. 215
198. 3.3.2 Matriz logística de los indicadores de gestión (Tabla de control) — p. 216
199. 3.3.3 Clasificación de los indicadores de gestión — p. 217
200. Indicadores financieros y operativos — p. 217
201. Indicadores de tiempo — p. 218
202. Indicadores de calidad — p. 218
203. Indicadores de productividad — p. 219
204. 3.3.4 Distribución de indicadores de gestión por ingeniería — p. 219
205. 3.3.5 Benchmarking en la gestión logística — p. 220
206. Generalidades — p. 220
207. Marco conceptual — p. 220
208. Objetivos buscados con el benchmarking — p. 221
209. Categorías del benchmarking — p. 221
210. Puntos claves del benchmarking — p. 221
211. Capítulo 4. Tendencias y proyección de la logística integral — p. 223
212. 4.1 Supply Chain Management (SCM) — p. 223
213. 4.1.1 Conceptos claves — p. 223
214. 4.1.2 Proceso de implementación — p. 225
215. 4.1.3 Factores de éxito en SCM — p. 227
216. Beneficios para la industria — p. 227
217. Cadena de suministro costos relacionados con informática — p. 230
218. El costo total del manejo de la cadena de suministro — p. 230
219. 4.1.4 Modelo Scor — p. 231
220. Fases del modelo — p. 231
221. 4.2 Outsourcing logístico — p. 232
222. 4.2.1 Evolución de la tercerización — p. 233
223. Actividades a tercerizar — p. 233
224. Modalidades del outsourcing — p. 235
225. Implementación del outsourcing — p. 236
226. Motivaciones para tercerizar — p. 236
227. 4.2.2 Criterios de selección de un tercero — p. 237
228. Razones principales por las que las empresas
229. contratan servicios a terceros — p. 237
230. 4.2.3 Operadores logísticos de mercancía — p. 238
231. Características — p. 238
232. Clases de proveedores en logística — p. 239
233. Metodología para la selección de operadores — p. 241
234. 4.2.4 4PL ‘Fourth Party Logistics’ — p. 243
235. Generalidades — p. 243
236. ¿Quiénes son los 4PLs? — p. 244
237. Fases del 4PL — p. 245
238. Retos del 4PL — p. 245
239. Reflexiones — p. 246
240. 4.3 Estrategias de colaboración logística (CPFR. VMI, ECR) — p. 246
241. 4.3.1 Alianzas estratégicas — p. 246
242. 4.3.2 CPFR (Colaboración, Planeación, Pronóstico y Reabastecimiento) — p. 249
243. Proceso de implementación — p. 250
244. Desafíos del CPFR — p. 250
245. Beneficios del CPFR — p. 251
246. Barreras y claves de éxito — p. 252
247. 4.3.3 Respuesta Eficiente al Consumidor (E.C.R.) — p. 252
248. Fundamentos del E.C.R. — p. 254
249. Beneficios de implementar E.C.R — p. 255
250. 4.3.4 Logistica del Servicio al cliente — p. 258
251. Conceptos y principios — p. 258
252. Gestión del servicio — p. 263
253. Estrategias de servicio al cliente — p. 266
254. Tecnologías de información aplicadas a la gestión del servicio
255. al cliente — p. 273
256. 4.4 Logística virtual (e-logistics) — p. 275
257. 4.4.1 El inicio del e-logistics — p. 275
258. 4.4.2 Factores claves de e-logistics — p. 278
259. 4.4.3 E-procurement — p. 281
260. Beneficios de inversión — p. 281
261. 4.4.4 E-Fulfillment, ‘momento de la entrega’ — p. 282
262. Función de distribución: Factor crítico de éxito — p. 282
263. Grandes desafíos — p. 282
264. Horizontes — p. 283
265. 4.4.5 Infraestructura tecnológica necesaria — p. 286
266. Lecciones de Amazon.com — p. 287
267. 4.5 Gestión logística inversa y verde (reverse and green) — p. 288
268. 4.5.1 Generalidades de la logística inversa — p. 288
269. Causas de activación de la logística inversa — p. 289
270. Motivación para la logística inversa — p. 289
271. Tendencias de la logística inversa — p. 290
272. 4.5.2 Procesos involucrados en la logística inversa — p. 290
273. 4.5.3 Elementos de dirección en la logística inversa — p. 292
274. Opciones para el manejo inverso — p. 294
275. 4.5.4 Gestión logística verde (ambiental) — p. 295
276. Retrospectiva y definiciones — p. 295
277. Relación de la gestión logística verde e inversa — p. 299
278. Evolución de la logística verde — p. 300
279. Desarrollo de la logística verde en Latinoamérica — p. 302
280. Diseño modelo logístico verde en empresas
281. de servicios logísticos (3PL) — p. 304
282. 4.6 Sistemas de información y logística inalámbrica (tecnologías aplicadas) — p. 307
283. 4.6.1 Sistemas de información en la gestión logística — p. 307
284. 4.6.2 Intercambio Electrónico de Datos (EDI) — p. 307
285. Funcionalidad — p. 308
286. Ventajas del EDI — p. 308
287. ¿Qué son los estándares? — p. 309
288. Aviso de despacho (entrega certificada) — p. 310
289. Beneficios — p. 311
290. Requerimientos de la entrega certificada — p. 311
291. 4.6.3 Aplicación de código de barras — p. 311
292. Características del código de barras — p. 312
293. Tipos de impresión — p. 312
294. Dónde se debe ubicar el código de barras — p. 312
295. 4.6.4 Radio Frequency Identification (R.F.I.D) — p. 313
296. Funcionabilidad del RFID — p. 314
297. Clases de etiquetas — p. 315
298. Estandarización de RFID — p. 316
299. Requisitos sobre RFID para su uso en logística — p. 317
300. Electronic Product Code (EPC) — p. 317
301. Aplicaciones potenciales — p. 318
302. 4.6.5 Sistema de gestión del transporte – TMS — p. 321
303. Beneficios de un TMS — p. 322
304. Rutas flexibles — p. 322
305. Funcionabilidad de los TMS — p. 323
306. 4.6.6 Sistemas de localización satelital (GPS) — p. 324
307. Funcionamiento — p. 325
308. 4.7 TIC´s en la logística de aprovisionamiento — p. 325
309. 4.8 Las TIC´s en la logística interna — p. 327
310. 4.9 TIC´s en la logística de salida/distribución — p. 330
311. 4.10 Nuevas tendencias — p. 331
312. 4.11 Casos y estudios — p. 332
313. 4.11.1 Apple. Una cadena de suministro de éxito — p. 332
314. Innovación en la cadena de suministro — p. 333
315. Las siete lecciones sobre la cadena de suministro de Apple — p. 333
316. 4.11.2 Alibaba, el secreto de un e-commerce que no maneja inventarios — p. 335
317. Transmitir confianza — p. 336
318. Las alianzas con proveedores como parte del éxito — p. 338
319. Lecciones del Mercado del e-commerce chino para Latinoamérica — p. 340
320. 4.11.3 El transporte fluvial de carga tiene esperanzas — p. 340
321. La Iniciativa IIRSA — p. 341
322. El Ejemplo de Europa — p. 343
323. La opción de movilizar carga refrigerada — p. 344
324. Unilever, la mejor logística del mundo en la actualidad — p. 345
325. 4.11.4 Unilever en Latinoamérica — p. 347
326. 4.11.5 El WMS una ventaja competitiva. Caso Colcerámica — p. 348
327. Caso Corona — p. 348
328. Resultados Finales — p. 350
329. Bibliografía — p. 353